PV1200 試驗箱適用范圍：

該試驗標準，就機組方面，例如就汽車發動機艙中零部件方面試驗時所表現出來的、一定的周期性（熱/涼周期），氣候交變穩定性進行了說明.

在這方面，在氣候交變情況下，機組或零部件性能的變化，可以通過溫度和濕度的變化判斷出來（例如那些連結在一起的零部件，其抗開裂、抗變形和抗松動的能力都將受到削弱）.

一些預先給定的試驗參數（例如—40°C），其作用僅在于補救構件在利用敞開式瞬時慢攝速映效應進行試驗中所存在的弱點，并不涉及構件在持續工作方面的基本技術要求.

調整實施步驟：

溫度在士2°C范圍內調整，相對大氣濕度（又稱繼續試驗中的相對濕度）在士5%范圍內

試驗之前，將試件裝入氣候環境試驗箱，將箱內空氣調整到室溫（即23°C）和 30%的相對濕度.

汽車零件

氣候交變穩定性試驗（＋80/-40）°C

試件在試驗箱中的時間是指連續放置的時間，降溫相位和升溫相位視氣候環境試驗箱的功效而定，誤差必須在試驗報告中寫清楚.

一個周期（見圖1）持續720 min （12h），由下面的溫度—空氣濕度的曲線構成：

一60 min，升溫相位，

• ?240 min，保持時間

• ??120 min，降溫相位，

• ??240 min， 保持時間，

• ?60min，升溫相位，

溫度 ＋80°C，相對濕度為 80%.

溫度為＋80°C，相對濕度為80%

在-40°C處，當達到凍點附近約30%空氣濕度時，從T<0°C

起保持空氣濕度不變，即不再調節溫度，（由于設備條件的限制，從T<10°C開始，濕度調節失效是允許的）.

在一40°C左右，保持空氣溫度不變，不調節溫度.

在十23°C處，約在T=0°C時，相對濕度調到 30%.